小車代步已經是我們日常家庭的基本配置，但是買車的時候也會遇到各種煩心的事情，感覺一點不比買房裝修差多少，究竟我們會遇到什么問題呢？

　　剛剛換了一輛新車，還沒開幾天，小羅便開端跟她的老公生氣。原來，小羅新買了輛科魯茲，為了打理便當，特意讓4S店把織物座椅換成了真皮。新車里本就有股說不清道不明的味道，這下，夾雜著真皮味道愈加難聞了。和老公一同開車上路時，她執意要開窗驅走甲醛味，可老公卻不同意，硬是要關窗開啟內循環，給出的理由也是響當當：“窗外PM2。5指數都快爆表，霧霾那么重，毒性一點兒都不比你這車內的氣息低。”

　　吵架歸吵架，小羅還是覺得，關著車窗在路上行駛時間長了，腦袋便會昏昏沉沉的，所以寧可開窗去吸尾氣。

　　記者走訪了多家4S店，很多曾經提車的車主均反映，新車內異味感激烈。那么，這些說不分明的滋味終究來源于哪里?又有哪些辦法能夠祛除這些異味呢?

　　“新車嘛，總是有味道的，應該算是正常現象吧。”這是記者在此次采訪中聽到的最多的回答，答復的人中包括汽車廠家、經銷商，也包括像小羅一樣剛剛購置新車的消費者。

　　一家權威機構對現場在售的新車做了一項甲醛超標檢測。報告顯現：55款測試新車只要一款車達標，有些車型以至超標十倍以上。

　　這樣的數字讓人頗為震驚。我們歡天喜地買的新車，原來是一個“毒氣罩”!

　　這不由得讓人聯想到之前發生的一場維權事情。15名飛馳車主戴著口罩，不是防非典，而是拿著購車發票、醫療機構的病歷等，代表160多名飛馳車主停止群體投訴。緣由就是他們在2008年至2012年間購置的武漢戴克公司消費的車內異味遠超新車該有的異味，多數車主先后頭疼、胸悶、咳嗽，進而呈現肺感染、眼睛瘙癢紅腫，有局部車主以至檢查出癌癥，孕婦查出胎兒畸形。

　　大局部新車車主反映，剛買的車簡直都有一種“說不分明”的味道，在車內時間呆久了很容易頭暈。

　　其實新車主聞到的異味，大多是車內甲醛或苯含量超標所分發的氣息。新車空氣中的超標甲醛多是來自座椅沙發墊、車頂裝飾布內襯等裝飾資料，而苯則來自膠粘劑。還有一些奢華品牌新車異味來源于阻尼片，它是貼在車身內外表的一種粘彈性資料，緊貼車身的鋼板壁，主要是為了起到減少噪聲、減少震動的作用。

　　新車異味來源通常有三個方面：一是新車自身零部件中會分發有害氣體；二是裝置在車內的塑料件、地毯、車頂氈、座椅等也會分發相關氣息，有害氣體包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等；三是由于運用的空調或車艙密封不好，使外部污染物進入車內形成污染。

　　當前，國內汽車維修行業在車輛噴漆中普遍運用的是傳統的油性涂料，而油性涂料中含有較多的揮發性有機化合物，這些有機物質揮發到空氣中，也容易對人體安康產生危害。

　　藍鑫家園環保建議消費者，在選購車輛時，最好先翻開車門聞聞滋味，特別是家有孕婦、小朋友的車主，盡量選擇無異味或異味較輕車型。

　　在購置新車初期，上車之前最好先翻開車門散散異味，行駛過程中最好不要時時緊閉車窗，在空氣質量相對較好的路段恰當翻開車窗，哪怕是留有一條縫隙就可讓新車滋味大大減輕。在運用空調時，則應多采用外循環形式。

　　假如是皮質座椅發出的氣息，多開窗就行，很快會散掉。假如是地膠、地墊等形成的，能夠把它撤除或扔掉。

　　最常見的便是在車內放置大量竹炭包，或把買來的竹炭用潔凈、透氣性好的紗布包好放在車內和后備箱內，可吸附車內分發的甲醛滋味。但是用空氣清爽劑或香水來掩蓋車內異味是治本不治標的。還是需要在購置新車后找專業有資質的室內空氣污染檢測公司對新車進行空氣污染檢測治理。

　　武漢藍鑫家園環保科技有限公司專業經營室內空氣污染檢測與治理。為寫字樓，家居，酒店，汽車等提供室內空氣污染檢測與治理服務，以一流的品質，規范的服務迅速占領了國內市場并得到消費者的廣泛認可。電話；400-027-6917

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